Jak narysować żaglówkę

Nauka rysowania żaglówki to świetny sposób dla dzieci na poznanie struktury i funkcji łodzi. Może również pomóc im rozwinąć umiejętności rozwiązywania problemów i wyobraźnię.

Aby rozpocząć, musisz zarysować żaglówkę, rysując prostokąt z dwoma spiczastymi krawędziami po każdej stronie. Następnie dodaj kabinę, formując pochyłe pudełko z oknami przymocowanymi do jego przodu i tyłu.

Spis Treści:

Kadłub

Żaglówka to statek napędzany częściowo lub całkowicie przez żagle, które łapią wiatr. Są one znane jako slupy, kutry, katamarany, pontony, ketche, szkunery i yawle, w zależności od ich konstrukcji.

Kształt kadłuba jest określany przez różne wielkości wymiarowe i niewymiarowe, takie jak długość, szerokość, zanurzenie, współczynnik pryzmatyczny i współczynnik smukłości. Określa on również wyporność łodzi, bezwymiarową wartość, która jest czynnikiem decydującym o tym, jak szybko łódź może płynąć.

Projektowana linia wodna (DWL) to płaszczyzna dzieląca kadłub na dwie części: jedną nad i jedną pod wodą. Jest ona krytycznym wyznacznikiem wyporności łodzi, współczynnika pryzmatycznego i stabilności.

Ważne jest, aby projektant określił projektowaną linię wodną na odpowiednim maksimum, tak aby kadłub pływał w przewidywanym stanie eksploatacyjnym. Na przykład łódź rybacka w drodze na łowiska ryb będzie unosiła się wyżej na wodzie niż łódź wycieczkowa, która zmierza do domu po weekendowej żegludze.

Podczas procesu rysowania projektanci używają zestawu linii do określenia profilu kadłuba i linii wodnych na papierowej wstędze. Są one wykorzystywane do stworzenia zarysu kadłuba w widoku planu na desce kreślarskiej.

Profil kadłuba jest ograniczony od góry linią szkieletu, od dziobu krzywizną dziobnicy, od dołu stępką, a od rufy pawężą. W zestawie planów liniowych profil kadłuba jest przedstawiony jako seria pionowych i poziomych linii równoległych do wodnicy ładunkowej w określonych odległościach od siebie.

Linia ta jest często rysowana jako profil zakrzywiony, szczególnie w ekstremalnych jachtach regatowych i łodziach motorowych. Tradycyjnie profil ten jest wklęsły.

Projektant musi również określić maksymalną prędkość kadłuba, która jest zwykle stosunkiem prędkości do długości (S/L). Dla kadłuba strugarskiego S/L wynosi zwykle 2,5 lub więcej, co oznacza, że może on wejść na płaszczyznę, aby poruszać się nad falą w wodzie. Dla kadłuba wypornościowego S/L jest zazwyczaj 1,34 lub niższy, co oznacza, że łódź nie jest w stanie wejść na płaszczyznę, aby poruszać się nad falą.

Pokład

Pokład łodzi żaglowej jest ważną częścią łodzi. Może służyć do różnych celów, w tym do zapewnienia miejsca dla załogi do siedzenia podczas żeglugi i umożliwienia im zobaczenia, dokąd zmierzają. Ponadto, może pomóc utrzymać łódź ciepłą i suchą podczas żeglowania.

Kadłub żaglówki jest zwykle wykonany z drewnianych desek, które są wspierane przez poprzeczne ramy, grodzie i podłużnice. Jednak w niektórych typach łodzi stosuje się również kadłuby z włókna szklanego i kompozytów.

Istnieją trzy rodzaje kadłubów: kadłuby wypornościowe, kadłuby strugane i kadłuby półwypornościowe. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i jest zaprojektowany z myślą o konkretnych funkcjach.

Kadłuby wypornościowe są powolne i wymagają więcej paliwa do poruszania się do przodu niż kadłub strugany. Są one również bardziej stabilne podczas rejsów, ale mogą być podatne na uszkodzenia spowodowane wiatrem, gdy są niedostatecznie napędzane i nie poruszają się bardzo szybko.

Kadłuby mają także wiele innych cech, takich jak stępka, która jest najniższym punktem kadłuba i zapewnia przeciwwagę dla łodzi, aby zapobiec jej przewróceniu na bok. Dodatkowo, stępka może być wzmocniona stępką, która wzmacnia połączenie między żebrami i innymi częściami kadłuba.

Stępka pomaga również utrzymać kadłub przed zatonięciem i zapobiega jego uginaniu się pod wpływem silnych wiatrów. Stępka może być również zbudowana z metalu w celu dodania wagi i wytrzymałości kadłuba, takiego jak stal nierdzewna.

Inną wspólną cechą kadłuba jest ścinka, czyli długość, która rozciąga się od dziobu do rufy. Ma to na celu umożliwienie przepływu zielonej wody od dziobu do rufy i umożliwienie drenażu w zęzy.

Ścinanie jest istotną cechą dla bezpieczeństwa i wydajności. Zapobiega zatapianiu się kadłuba, gdy łódź jest w ruchu, a także może pomóc w zmniejszeniu zużycia układu sterowania jednostki.

W łodzi ścinanie jest szczególnie ważne dla bezpieczeństwa, gdy statek znajduje się na wzburzonych wodach. Na przykład, w słonej wodzie, ścinanie chroni kadłub przed uszkodzeniem przez falę podczas przemieszczania się przez wodę.

Żagle

Żaglówka to rodzaj łodzi, która wykorzystuje energię wiatru do poruszania się do przodu. Łodzie te można znaleźć zarówno w oceanie, jak i w jeziorach słodkowodnych i są one używane do przewożenia towarów i pasażerów z jednego miejsca na drugie.

Aby narysować żaglówkę, będziesz musiał użyć ołówka lub długopisu i papieru. Dzięki temu łatwo będzie Ci stworzyć realistyczny rysunek statku.

Pierwszym krokiem jest zarysowanie kadłuba łodzi poprzez narysowanie dwóch lekko zakrzywionych linii. Będą one reprezentować przód i tył łodzi. Zostaw wystarczająco dużo miejsca, aby w następnym kroku dodać maszt i liny, które przywiążą go do łodzi.

Możesz również narysować małą flagę na szczycie masztu. Możesz użyć do tego ciemniejszego koloru, jeśli chcesz.

Gdy masz już narysowany kadłub, musisz naszkicować żagle łodzi. Możesz to zrobić rysując przedni żagiel wygięty do przodu i zostawiając miejsce między nim a masztem i przednią częścią łodzi (w następnym kroku zostaną dodane liny wiążące go z tymi miejscami).

Teraz narysuj tylny żagiel i przymocuj go bezpośrednio do przedniego żagla. Możesz również dodać linę idącą od bomu do przedniego żagla i od dziobu (przedni koniec łodzi) do tylnego żagla.

Na koniec musisz naszkicować kilka fal, które są tworzone przez łódź. Mogą to być lekkie falki, które są blisko siebie lub większe fale, które są dalej od łodzi.

Dodanie wody do sceny pomoże uczynić ją bardziej realistyczną i ożywić łódź. Możesz użyć czarnego markera lub białego pisaka, aby dodać wodę do rysunku.

Możesz również użyć kolorowych kredek, aby pokolorować żaglówkę i wodę na rysunku. Użycie kolorowych kredek da ci więcej opcji do wyboru, jeśli chodzi o kolory, które chcesz uzyskać na rysunku.

Maszt

Maszt żaglówki to potężny słup zamontowany na pokładzie łodzi. Mocuje on długość żagla do łodzi i podtrzymuje jego kształt. Maszty są charakterystycznymi elementami statków żaglowych i mogą być wykonane z aluminium lub tradycyjnego drewna.

Maszt może być używany do podtrzymywania żagli lub innego sprzętu na statku lub łodzi, ale często jest to jedyna część olinowania, którą ludzie widzą. Olinowanie to liny, krążki i inne elementy, które utrzymują żagiel lub inne wyposażenie na statku lub łodzi.

Istnieje wiele różnych typów masztów, w zależności od tego jaki typ żagla obsługują. Niektóre maszty są krótsze niż inne i mogą być kształtowane na różne sposoby, aby dostosować je do różnych planów żagli.

Historycznie, wszystkie żaglowce miały maszty, które były formowane z pojedynczych kawałków drewna, które były cięte do określonych rozmiarów. W przypadku większych statków, maszty były również wykonywane z wielu sekcji, które mogły być opuszczane lub podnoszone, aby osiągnąć pożądaną wysokość.

Dziś nowoczesne żaglowce i jachty mają maszty, które są zwykle aluminiowe lub z włókna węglowego, ale tradycyjne łodzie nadal używają masztów, które są wykonane z drewna. Większość nowoczesnych masztów jest wyższa niż długość łodzi, a typ masztu na żaglówce różni się w zależności od tego, jaki rodzaj żagla obsługuje.

Maszty statków są zazwyczaj podzielone na maszty dziobowe, grotowe i mizzenowe. Maszt dziobowy znajduje się najbliżej dziobu statku. Jest to najczęściej spotykany maszt, ale istnieją również inne rodzaje.

Na przykład niektóre szesnastowieczne galeony miały czwarty maszt, zwany mizzenem Bonaventury, który był najbardziej wysuniętym na rufę masztem i był krótszy od przedmasztowego i głównego.

Inne maszty były nazywane przez właściciela statku, lub przez masztalerzy, którzy specjalizowali się w ich wykonywaniu. Niektóre maszty były olinowane do steru, a inne do bukszprytu.

Najbardziej charakterystyczną cechą żaglówki jest jej maszt, który utrzymuje żagle w miejscu i podtrzymuje je. Maszt to pionowe drzewce, które często jest wyższe niż długość łodzi i zazwyczaj podtrzymuje jeden lub więcej żagli. Może to być prosty prostokątny kawałek drewna lub bardziej skomplikowany, okrągły kawałek drewna.

Podobne tematy